近日，因持续降温，吉林长春迎来了一场雨雪，室外温度也降至零下十几度。而随着这场雨雪到来的还有满街电动出租车排队换电充电的景象。据悉，有的站点排队长度可达几百米，等待时间也长达4、5个小时。这也为我们很多电动货车司机敲响警钟。

对于用过电车的卡友都知道，环境温度对电池的续航能力影响非常大，尤其是极度寒冷的季节，很多电动物流卡车的续航里程与平时相比衰减达到40%，可谓“腰斩”。因为电车现在使用的电池都是化学电池，通过氧化还原反应来完成放电过程。而低温会抑制氧化还原反应的发生，从而使电池放电能力变弱。

最近，全国大部分地区也开始逐步进入冬季气候，面对温度的持续下降，那么电车车主该如何保障自己爱车的续航呢？

首先，很多厂商也考虑到这个问题了。为了解决电车在低温环境里续航大幅减少的问题，很多电车都设计了电池加热功能，让电池维持一恒定的温度。

其次要避免电池过度放电，注意续航。因为低温的衰减是无法避免，所以行车时要多注意续航里程，用车后要勤充电，避免过度放电损伤电池，也避免了行驶到半路没电找拖车的尴尬处境。

降低空调温度。空调热风的温度越高就越耗电，冬天驾驶纯电动卡车，尽量不要把空调温度开的过高，一般开到20来度就行了

开车时尽量缓踩加速踏板，避免急加速。对于纯电动卡车来说，开车如何控制加速踏板也很重要，跟燃油车类似，经常大脚油门，油耗肯定会高一些。所以，加速踏板踩深的越深，电量也会耗的更快。

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