据中国汽车工业协会统计分析，2022年11月，经济下行压力不断加大、疫情影响，商用车依然处于低位徘徊态势。总体表现不及预期，但新能源汽车产销继续保持增长态势，分别完成76.8万辆和78.6万辆，同比分别增长65.6%和72.3%。

从11月份汽车销量上来看，汽车产销分别达到238.6万辆和232.8万辆，同比均下降7.9%。

1-11月，汽车产销分别完成2462.8万辆和2430.2万辆，同比分别增长6.1%和3.3%。

从11月份商用车销量上来看，产销分别完成23.5万辆和25.3万辆，同比分别下降33.4%和23.4%。

1-11月，商用车产销分别完成292.7万辆和301万辆，同比分别下降31.9%和32.1%。

2022年11月，与上月相比，货车产销均呈下降；与上年同期相比，货车产销均呈明显下降。在货车细分品种中，与上月相比，四大类货车品种产销均呈不同程度下降，其中微型货车产销降幅更为明显；与上年同期相比，四大类货车品种产销均呈现下降，除重型货车销量小幅下降外，其余均呈两位数下降。

2022年1-11月，货车产销均呈较快下降。四大类货车品种产销依然呈现两位数明显下降。

从11月份新能源汽车销量上来看，产销分别完成76.8万辆和78.6万辆，同比分别增长65.6%和72.3%，市场占有率达到33.8%。

1-11月，新能源汽车产销分别完成625.3万辆和606.7万辆，同比均增长1倍，市场占有率达到25%。

1-11月，汽车制造业增加值同比增长7.7%；完成营业收入83726.1亿元，同比增长8.1%；实现利润4763亿元，同比增长0.3%。

从11月份汽车整车出口销量上来看，汽车整车出口32.9万辆，同比增长64.8%。新能源汽车出口9.5万辆，同比增长1.5倍。

1-11月，汽车整车出口278.5万辆，同比增长55.3%。新能源汽车出口59.3万辆，同比增长1倍。

在大变革时代，在历史的大潮之下，“高质量、低成本”是商用车的必然选择。值得一提的是，最近几月陕汽和重汽频繁出现排名互换，10月过后陕汽累计销量领先重汽22辆，11月过后，重汽超越陕汽回归累计销量榜次席，两家企业累计销量相差仅7辆，谁是年终第二仍然悬念十足。

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