【卡车之家 原创】临近年底，全国不少地区开始放宽城市道路货车限行政策，主要是对4.5吨以下货车不再细分限行吨位，逐步放宽中型厢式、封闭式货车通行限制。从2021年提及放宽限行，到2022年再次细化吨位标准，这一政策的执行释放什么信号？未来对行业发展有何影响？

2022年8月，公安部制定并印发了2022年服务经济社会发展助力稳住经济大盘重点措施，其中，有针对城市配送车辆限行问题作出了指导意见，即：对4.5吨以下货车不再细分限行吨位，逐步放宽中型厢式、封闭式货车通行限制。

9月，公安部交管局下发了《关于进一步便利货车在城市道路通行的通知》，要求进一步便利货车在城市道路通行，更好保障物流畅通、服务经济社会发展、助力稳住经济大盘。

10月，国务院办公厅关于印发第十次全国深化“放管服”改革电视电话会议重点任务分工方案的通知，要求再推出一批便民服务措施，解决好与人民群众日常生活密切相关的“关键小事”。

具体举措包括：

延长允许货车在城市道路上通行的时间，放宽通行吨位限制，推动取消皮卡车进城限制，对新能源配送货车扩大通行范围、延长通行时间，进一步便利货车在城市道路通行。

8月、9月、10月，连续三个月，公安部、国务院相继就货车进城放宽连续发文，足以看出政策利好的决心。值得注意的是，在此之后，全国多地已经开始出台或者修改全新的城市限行政策。

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