说到庆铃的品牌，它在专用车行业里最早是以轻卡为主，不过经过发展，慢慢地也有重卡系列车型。庆铃五十铃中重型车产品采用了全新的命名方式，以往我们的熟悉的FTR、FVR之类的名字将被新代号取代。其中所展示的四缸机车型更名为巨咖4X。今天就来看看庆铃五十铃巨咖4X后双桥国六7.85米冷藏车怎么样？

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这款车采用庆铃五十铃巨咖4X平顶排半驾驶室，宽2200MM，五十铃家族式的前中网设计在国内中重卡市场独树一帜。标配气悬驾驶室及气悬座椅、冷暖空调、液压方向助力、离合及刹车助力、定速巡航、多功能液晶仪表盘、电加热后视镜等配置。

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动力搭载五十铃6HK1-TCG60发动机，国六B排放标准，300HP马力，扭矩1000N.m ，排量7.79L，匹配法士特9JS119TA 变速箱，具有直接档和爬坡档的9档式、带同步器、手动式；底盘采用前盘后鼓式刹车，后桥速比4.555，5100+1370(mm)的轴距，驱动方式：6×4，中后桥带中央差速锁，制动系统为断气刹、ABS、排气制动，铝合金400升的燃油箱，295/80R22.5 18PR的轮胎，承载力那是杠杠的。

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这款车整车长10.35米，宽2.6米，高3.89米，总质量是25吨，整备质量11.5吨，额定载质量13.37吨，厢体尺寸是长7.85米，宽2.42米，高2.4米，厢体容积达45立方米，载质量表现还是很不错的。侧防护采用冷弯型钢/Q235-B，螺栓连接；无液压尾板时，后防护采用冷弯型钢/Q235-B，焊接连接。后防护截面高度尺寸120mm，截面宽度尺寸50mm，下边缘离地高度420mm。

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厢体的制作采用的是新工艺，内外蒙2毫米的玻璃钢，中间是8厘米的聚氨酯保温层，经过高温高压拼接而成，保温效果好。厢体周边采用的是铝合金的包边，不锈钢的包角；在车厢的右侧安装了一个单开门，尾部标配是双开门，采用的都是不锈钢材质的门锁及合页，既美观又耐用。地板采用的是花纹玻璃板，既防滑又耐用。

冷藏机组可以选择安装凯利、开利、大冷王、华速冰熊、新飞、汉雪等品牌的独立机组，或者冷暧机组，选择性多；还可选装活动肉钩架，导轨，通风槽，隔温板等功能附件。

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这款庆铃五十铃巨咖4X后双桥国六7.85米冷藏车也只是庆铃公司研发的其中一款重卡车型，在新能源专用车也有涉猎；下一步庆铃将联合博世，持续提供全系列氢燃料电池商用车解决方案，借助中远海运物流和中远大昌的更多优质平台，打造更加丰富的运营场景。奋力实现成渝、渝万两线氢燃料电池车辆的批量投放，推动重庆乃至全国氢能源绿色物流的高速发展。未来，庆铃将始终致力于构建氢能源生态建设，牵头重庆市氢能产业创新联盟、九龙坡区氢能产业联合会，与上下游产业链企业一道，携手加快基础设施建设、推动氢能发展政策落地，共创氢能源产业生态，共建氢能源绿色运力、净享零碳美好未来。

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