众所周知，新能源车最大的优势，就是用电能代替了传统的内能，从而实现零排放、无污染的目的。但其充电问题也让很多用户担心：充电无法像加油一样快速便捷。针对这个问题，帅铃i系新能源车通过两个方面为了解决了这一难题。

一：能量回收系统

二：1.5小时快充模式

快充伤电池？

NO！没有那么绝对！

这主要取决于电池密度、电池材料、电池温度以及BMS（电池组管理系统）。其中，电池密度、材料、温度决定了快充的速度快慢，而BMS才是控制快充的核心部件。电动汽车充电时，电动汽车上电池管理系统BMS会估测动力电池组的荷电状态 (State of Charge，即电池剩余电量)，根据电池包的状况自动调节充电电流的大小，保证电池剩余电量维持在合理的范围内，防止由于过充电或过放电对电池的损伤。

所以，电动汽车在快充时，通过电池管理系统BMS对输入的电流及电压进行控制后，尽可能低的减少快充对电池的损伤，在有限的时间内（每款车对电池的保修时间不同），这些损伤可以忽略不计。