【卡车之家 原创】微卡车型一直以来，凭借着低廉的价格，以及足够实用的装载能力，一直是城乡家庭创业者的首选车型；不过城乡道路通常较为复杂，很多从事城市，城乡配送的卡友，对动力性同样有着不小的需求。

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基于这部分卡友的切实需求，今天我们便为大家带来了四款配备大马力CNG发动机的小微卡车型，为大家进行对比详解，看看这几款车型哪一款更加适合你吧。

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车型推荐理由

● 福田奥铃M卡127马力 CNG小卡

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小编首先要推荐的是福田奥铃在福田汽车2024全球合作伙伴大会亮相的一款奥铃M卡CNG小卡产品，实拍车型搭载东安DAN20CL发动机，其有着2升排量，最大输出功率126马力，最大扭矩为185牛米；变速箱匹配东安DAT25R 5档手动变速箱，该变速箱采用全新开发的铝合金壳体轻量化设计，自重更轻，传动效率更高。

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底盘是采用直通式大梁，其前桥为1.5t设计，后桥为2.5t，后桥速比为5.375，悬架是采用前3后3+2的钢板弹簧悬架设计，轮胎规格是185R15/6.00R15，并配置有液刹，大大提高了制动时的安全性。

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这款奥铃M卡油气两用车匹配2个90升CNG气瓶，加上一个容积为15升的塑料材质油箱，续航里程可达500公里+。

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实拍的奥铃M卡油气两用车匹配单排驾驶室，其驾驶室宽度为1730mm。配置有减震座椅、多功能方向盘、隐藏式手机支架、双筒式机械指针式表盘、多媒体系统等，完全能够满足卡友们的用车需求。

● 五菱荣光新卡117马力 CNG微卡

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在外观方面，本文推荐的车型保留了荣光汽油版的造型，采用了时尚的MPV风格设计，中网使用镀铬格栅装饰，前杠具有立体感，整体外观设计给人一种时尚动感的感觉。高配版本车型还配备了倒车影像、ABS+EBD系统、主驾驶安全气囊等配置，提升了行车安全性和乘车舒适性。

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动力配置方面，荣光新卡CNG版搭载了一台五菱柳机LJ481QS6的CNG发动机，最大马力117马力，最大扭矩170牛米，匹配5挡手动变速箱，最高车速105km/h，前悬架为麦弗逊式独立悬挂，后悬架为整体桥式非独立悬挂。

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底盘方面，实车前桥允许载荷990公斤，后桥允许载荷2495公斤，后悬架片簧数量为5+2，轮胎规格为185R14LT 6PR，刹车制动为前盘后鼓。车辆可以兼容汽油和天然气，让卡友行车更加便利。

● 江淮恺达X6 127马力 CNG微卡

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本文推荐的这款江淮恺达X6整个驾驶室呈流线型设计，这台恺达X6采用140mm车架底盘，承载性能方面，各位卡友不用担心，满足日常城配运输需求绰绰有余。另外，这台恺达X6车身外宽达到了1750mm，同级小卡最宽，驾驶室的空间可以说十分宽裕。

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在动力方面，这台恺达X6搭载东安2.0L大排量气体机，型号为DAN20CL，其最大输出功率为126马力，在4000-4500转时可以输出最大扭矩185牛米。与之匹配的是5档手动变速箱。

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这台恺达X6配备有双90L大容量气瓶，总容量达到了180L，在等速80km/h时，燃气消耗量在10m³/100km以内，续航可达330km以上。此外，该车采用的是油气双供系统，配有15L汽油箱，使用场景更丰富。

● 东风途逸T5 127马力 CNG小卡

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途逸T5 CNG小卡可选东安1.6L或2.0L发动机，2.0L车型采用东安DAN20CL发动机，最大126马力，最大扭矩185牛米，为货运的时效性提供了重要保障，不仅如此，车还配备了双100L大气罐和15L油箱，实现了油气双燃料的保障。

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此外，途逸T5 CNG小卡还拥有宽敞的货箱空间及强大的承载能力。货箱长度达4030mm，离地高度却仅有800mm；轻卡级3T后桥、13mm加厚型板簧，而且车辆的装载方量已经丝毫不逊色于传统4米2蓝牌轻卡车型，大方量的散杂、百货、米面粮油等更多城配运输需求都能够轻松拿捏，整体适用范围更加广泛。

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在驾驶室方面，途逸T5 CNG小卡基本以实用性为主，虽然整体比较简约，但是基本的配置，例如电动车窗、收音机、手动空调等该车都有配备。另外，在高配车型上可以选装随车大屏，支持多媒体娱乐、导航、倒车影像等更多功能。

● 结语

运输成本高、油耗大等问题频频困扰着城配物流企业和独立运输业者，时效性和运营成本也成为制约城配物流行业发展的关键。如果您近期有购车的打算，本文推荐的这四款“大马力”的CNG轻卡可以很好地解决目前的用车痛点，值得您考虑购买！（文/张夼源）

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