9月27日，据IT之家消息，美国专利商标局（USPTO）公布了特斯拉一项可伸缩主动式空气动力学后尾翼专利。在新能源“下半场”，纯电超跑的空气动力学也卷起来了！</p>
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<p>这项专利疑似与即将亮相的新一代Roadster有关。对于一台0-60英里/小时加速不到2秒、选装SpaceX套件甚至能突破1秒的纯电超跑而言，三电系统的爆发力需要极致的空力套件来匹配。</p>
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<p>专利显示，该尾翼包含上部主翼面及前缘活动缝翼，依靠多节铰接连杆机构驱动。它能切换齐平收纳、高下压力和减阻三种模式，在降低风阻提升“续航”表现的同时，确保高速稳定性。</p>
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<p>更硬核的是，这套尾翼还与特斯拉驾驶辅助套件及车身外部传感器联动。一旦系统预判到无法规避的碰撞，尾翼会自动向内折叠收回，减少外部部件剐蹭风险，智能化程度拉满！</p>
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<p><img src="lazyload1000.png" data-original="//img4.wtsimg.com/flashnews/images/images/20260928/feishu-RZUKbQWJCoLacMx9pdqcLSuVnr3-6455ddac.jpg!1200" alt="新能源市场太卷了！特斯拉Roadster可伸缩主动尾翼专利曝光，纯电超跑怎么打？-图2"></p>
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<p>虽然这属于倒置翼型尾翼而非传统扰流板，但结合特斯拉此前的地面效应风扇专利来看，其在智驾感知与车辆动态控制的融合上走得很远，每一度电的性能释放都被精准计算。</p>
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<p>新能源市场太卷了！当其他品牌还在扎堆发布常规电动轿车时，特斯拉已经把F1级别的主动空力技术下放到纯电超跑领域，这种技术维度的降维打击，让同级竞品怎么接招？</p>
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<p>近期特斯拉已在全球重新开放Roadster预定通道，并预告将于10月1日在得州韦科市举办发布会。从预告图看，车尾隐约出现了空力扰流部件，这款纯电超跑的性价比令人期待。</p>
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<p>随着新能源渗透率不断攀升，高端纯电市场的竞争已从单纯的“补能体系”和“续航焦虑”比拼，延伸到极致性能与智能硬件的深度融合，主动空力正是下一个技术高地。</p>
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<p>特斯拉这份主动尾翼专利，再次证明了纯电车在性能拓展上的无限可能。告别燃油时代，每一度电都值得被关注，让我们共同期待10月1日Roadster揭晓最终答案！
 专汽头条
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发表于：2026-9-29 00:04 4