激光雷达、800V架构、宁德时代 试驾全新深蓝S07 AI激光版

发表于:2026-9-29 18:04 7
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<p>  如果预算15万左右,想买一台好开、省心、智能、颜值在线的家用SUV,全新深蓝S07 AI激光版 AI激光版值得你重点关注,其外观延续现款车型的设计风格,最直观的差异是车顶搭载激光雷达,成为AI激光版专属识别特征,搭载与华为乾崑深度合作的ADAS V4.0.0系统,配备27个传感器组成融合感知方案,覆盖城区、高速、泊车三大高频场景。</p>
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<p>  首先谈谈驾驶体验,深蓝S07 AI激光版既有操控乐趣,又兼顾乘坐舒适性,后置后驱电机可输出210kW最大功率,动力储备充沛且输出线性,易于驾驭,底盘上FSD+HRS与液压衬套的组合,能彻底过滤细碎坑洼、减速带和井盖震动,底盘调校完美平衡运动与舒适,日常代步稳健不激进,过弯侧倾极小,驾驶灵活。</p>
<p>  其搭载的后置后驱电机可输出最高210kW功率,约286匹马力,动力输出调校极为线性,半踩油门即可轻松完成市区超车,高速120km/h后再加速仍有充足动力,无传统燃油车“光吼不走”的无力感。</p>
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<p>  通过细碎裂纹坑洼时,几乎感觉不到多余颠簸;经过减速带、窨井盖或施工路段浅凹坑时,震动被彻底过滤,只有微弱震动传入车厢,无生硬弹跳感,运动与舒适属性平衡得恰到好处。</p>
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<p>  至于纯电表现,深蓝S07 AI激光版主打“6789”超级三电理念,86.7度大电池配备6C超充、725km续航、800V高压平台,9分钟可补能30-80%近400km,相当于在服务区下车洗手间、接杯热水的功夫,充电已基本完成,有效缓解续航焦虑。</p>
<p>  即使冬季零下十几度开暖风或夏季开空调,实际续航也能超550km,日常通勤四五十公里的话,约两周充一次电即可,这套三电系统极大缓解了续航焦虑,日常使用便利度接近燃油车。</p>
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<p>  其次是智驾体验,15万级别配备激光雷达,搭载与华为合作深度自研的智驾系统,支持城区NCA、高速NCA和辅助泊车。在拥挤的城市中,当需要与车、人、非机动车交互博弈时,系统会在安全前提下尽量行进或者挪动来试探其他交通参与者的反应,这点其实更适应城市通勤驾驶员的常态。</p>
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<p>  常规道路上,面对道路中突然出现的行人和各种非机动车,系统预判精准,及时进行主动避让,动作不突兀,避让动作的选择上更灵活,而非简单的一脚刹停了事;面对无保护左转,会根据情况来判定是否礼让对向直行的车辆或者寻求博弈,右转则会礼让行人,全程的加速制动动作都比较温柔。</p>
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<p>  快速路的汇入汇出口的实际表现,整体反应十分果断,只要路况不拥堵,它没有丝毫的犹豫,变道汇入汇出时的加速减速动作也是非常顺滑,非常符合高级驾驶员老司机的习惯,,不会让乘坐人员感到过分晃动。</p>
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<p>  深蓝S07 AI激光版整体线条犀利动感,给人利落印象,保持了深蓝S07一贯的动感犀利的设计语言,运动化前包围细节,大灯组隐藏于侧导风口内部,分体行车灯内置三段LED灯,科技感十足,颜值依旧出色。</p>
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<p>  侧面采用流畅的大弧度溜背设计,搭配同价位罕见的无框车门和低风阻隐藏式门把手,回头率高,无框车门的高级感与辨识度俱佳。车身配色丰富,驰光黄、炽云橙活力张扬,也有黑白灰的沉稳选择,无论年轻个人用户还是家庭用户都能找到心仪颜色,无需为颜色妥协。</p>
<p>  尺寸方面,长宽高为4750/1930/1625mm,轴距达2900mm,轴距表现优异,面对在老小区狭窄车位挪车或市中心商圈抢限时停车位时,不会因车身过大而难停,对停车技术不自信的车主十分友好。</p>
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<p>  座舱体验层面,深蓝S07 AI激光版 AI激光版采用大面积超纤绒感麂皮材质包覆,全车10.7㎡软包采用100%超纤绒感麂皮材质包覆。仪表台延续极简式布局,游艇环抱式座舱设计营造专属包裹感与安全感,大部分功能操作均需通过屏幕或语音来实现。</p>
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<p>  智能座舱落实骁龙8295P、15.6英寸2.5K向日葵旋转屏、55英寸AR-HUD,支持五屏联动,接入豆包大模型,支持连续语音交互和声纹记忆,能够实现情绪感知,配合可旋转中控屏与AR-HUD抬显组合,整个UI界面干净极简,人车交互体验更加自然流畅。</p>
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<p>  轴距2900mm带来宽适乘坐空间,前排双零重力座椅集成按摩与加热功能,后排座椅同样支持加热调节,20扬声器杜比,智能冷暖箱,纳米水离子负氧空调,兼顾全家人的舒适体验。</p>
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<p>  后排座椅造型风格和前排保持一致,带有三个独立头枕和整体式翻折扶手,乘坐起来的感觉相较前排更加舒服厚实一些,坐垫的长度相较前排丝毫没有缩水,而靠背的角度也较为舒缓,让后排乘客可以舒展自如。</p>
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<p>  智驾是本次升级的核心亮点。深蓝S07 AI激光版搭载AI激光智能辅助驾驶系统,以车顶外置激光雷达为核心感知硬件,融合全车27个高精度感知单元,覆盖城区、高速和泊车三大高频场景,配合一段式端到端模型与世界行为模型。</p>
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<p>  城区路况下可应对环岛通行、无保护左转、窄道会车及人车混行等复杂情况;高速场景支持自主上下匝道、智能变道与调速;全场景辅助泊车则覆盖极窄车位、断头路、靠墙等复杂车位,并支持遥控泊车、离车泊入与循迹倒车。</p>
<p>  同时,全维防碰撞系统提供24项主动安全功能,A柱舱内摄像头集成人脸登录与DMS状态监测,可对疲劳、分神等危险行为及时提醒。</p>(责编:陈栋) 首页图标专汽头条
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