10月9日，吉利控股集团旗下电池产业集团吉曜通行（ENERGEE）宣布“全球经销商伙伴招募计划”正式开启，主营产品为储能电芯。在新能源“下半场”，电池企业扎堆布局储能赛道，这标志着吉利整合电池资产以来首次面向渠道端大规模开放销售网络，每一度电都值得被关注！（据盖世汽车10月10日报道）</p>
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<p>本次经销商招募主营的储能电芯规格覆盖100Ah、159.5Ah、314Ah等当前主流型号。吉曜通行聚焦高安全、高性能磷酸铁锂技术路线，拥有“金砖”与“无双”两大产品矩阵，其中“无双”系列专门聚焦储能全域，为新能源“补能体系”提供核心硬件支撑。</p>
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<p>虽然此次招募主打储能电芯而非直接面向乘用车超充，但储能网络是解决“充电自由”和缓解“续航焦虑”的关键底座。吉曜通行依托区域产业集聚优势设立经销网点，配合可配套的电池维保及回收等后市场增值服务，正在构建完善的新能源底层能源生态。</p>
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<p>作为电池产业集团，吉曜通行虽不直接涉及智能驾驶配置，但其电芯产品深度服务于极氪、吉利、沃尔沃等整车品牌。稳定的电芯供应是整车NOA能力等高算力智驾系统持续运行的能源保障，三电系统的可靠性直接决定了智驾体验的上限。</p>
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<p>同样地，智能座舱内的大屏、高算力芯片以及频繁的OTA升级，均离不开高效安全的电池支持。吉曜通行规划总产能达150GWh，并在全国布局10大智造基地与3个研究院，这种规模化智造实力为新能源汽车的智能化体验提供了坚实的电力后盾。</p>
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<p>新能源储能赛道现在真的太卷了！近年来电池企业通过渠道网络加速市场化布局已成趋势。吉曜通行此次从主要配套自家整车向公开市场销售延伸，意味着储能电芯市场的竞争进一步加剧，头部车企亲自下场卖电芯，让传统电池供应商压力倍增。</p>
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<p>吉曜通行成立于2025年4月（据澎湃新闻报道其成立于2025年1月），总部位于浙江衢州。近期其供应链动作频频，据第一财经10月8日报道，龙蟠科技子公司已与吉曜通行签署协议，将在2026年至2030年期间向其供应最高56.78万吨磷酸铁锂正极材料，成本控制能力极具性价比。</p>
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<p>这一举措对新能源市场意义重大。结合吉利携手蔚来在换电上的合作，吉曜通行的电芯除自用外，也有望供给于蔚来换电站（据东方财富网10月9日报道）。自研电池包不仅能更有效控制成本，还能推动行业“油电同价”乃至“电比油低”的渗透率持续提升。</p>
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<p>总结来看，吉曜通行10月9日开启的全球经销商招募计划，是吉利在新能源储能领域落下的关键一子。从磷酸铁锂电芯制造到全球渠道分发，吉曜通行正以全产业链姿态重塑“补能体系”。未来，随着新能源渗透率不断攀升，这种深度整合的电池生态将成为行业标配。
 专汽头条
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发表于：2026-10-13 03:04 9