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【卡车之家 原创】GB1589之后，整个卡车行业发生了巨大的变化，许多原有车型已经不再适合新规，新款车型层出不穷。在2017年1月初，中国重汽召开了年度商务大会，带来了多达58款展车（点这儿把58台车迅速瞄一眼）。那我们就来看看，新的一年，重汽将会主推哪些车型。

● 新发动机 新平台

在此次年会上，中国重汽首次发布了旗下的曼技术9升发动机，并以此为基础开发了全新的6平台系列车型。

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《真是5缸柴油机！ MC09首次亮相重汽年会》

根据重汽工程师的介绍，相比于现有的5平台和7平台系列，全新的6平台车型能够更好地兼顾轻量化和承载性，非常适合新GB1589法规之下的重载货物运输，因此可以看到，6平台最早的3款车中，有2款都是自卸车。

HOWO T6G 6×4 牵引车

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发动机：曼技术MC09.38-50，最大马力380
变速箱：HW19712L，档位数为12，最高档为直接挡
后桥：曼技术MCY11双后桥，速比为4.11
详细介绍：《首款MC09五缸柴油机 全新T6G你看好吗？》
亮点配置：

1）T7H V系列高顶高地板驾驶室，四气囊悬浮；
2）HMX-V橡胶悬挂系统，结构简单、自重轻、无噪声免润滑；
3）自重仅8.1吨。

汕德卡 C6G 6×4 自卸车

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发动机：曼技术MC09.38-50，最大马力380
变速箱：是HW19712+HW50变速箱，档位数12，最高档为直接挡，带有HW50取力器
后桥：MCP16鼓式双联桥，速比4.83
详细介绍：《疯了吧？汕德卡做自卸 上装还用进口钢》
亮点配置：

1）曼TGA中宽体、低地板驾驶室；
2）上装采用瑞典HARDOX高耐磨钢板材料、全密闭式爱尔兰结构，减重20%；
3）手动电动一体式驾驶室举升

HOWO T6G 8×4 渣土车

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发动机：曼技术MC09.38-50，最大马力380
变速箱：HW19712L变速箱，档位数12，最高档为直接挡
后桥：HC16轮边减速桥，速比为4.8
详细介绍：《搭载曼9L发动机 T6G渣土车还是8X4车型》
亮点配置：

1）后视镜盲区摄像头；
2）欧力克液压缸；
3）上装采用瑞典HARDOX耐磨性钢板材料

● 长途干线物流

长途干线物流用车一直是各个重卡品牌最核心的车型。此次年会重汽用这些展车向大家展示了他们的AMT、中桥提升、后提升、橡胶悬架、前桥气囊悬架等先进技术。

HOWO T7H AMT

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发动机：曼技术MC13.54-50，最大马力540
变速箱：AMT超速挡变速箱，型号为HW25712XAC，带有空挡滑行程序
后桥：曼技术MCY13后桥，速比为3.36
详细介绍：《不只是540马力+橡胶悬架 新款T7H亮瞎眼》
亮点配置：

1）可选装福伊特液力缓速器；
2）TGA B版车架；
3）600L+400L铝合金双油箱；
4）铝合金轮圈、瀚瑞森HUV橡胶悬架。

HOWO T7H 6×2 中提升

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发动机：曼技术MC11.44-50发动机，最大马力为440
变速箱：HW19712CL变速箱，档位数为12，最高档为超速档
后桥：MCY13后桥，速比为3.08
详细介绍：《7气囊+中提升桥 豪沃T7H 6x2一车两用！》
亮点配置：

1）7气囊，中桥可提升；
2）T7H-G豪华驾驶室，卧铺加宽；

汕德卡 C7H 6×4

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发动机：曼技术MC11.44-50，最大马力440
变速箱：采埃孚ZF16S2231TO，档位数为16
后桥：曼技术MCY11后桥，速比为3.7
详细介绍：《换中宽体驾驶室减重 8气囊C7H你喜欢吗?》
亮点配置：

1）全新中宽体驾驶室；
2）ZF液力缓速器；
3）美铝轮圈、全车8气囊；
4）600L+400L双油箱，具有油箱加热功能。

汕德卡 C7H 6×2 后提升

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发动机：曼技术MC13.54-50发动机，最大马力为540
变速箱：采埃孚ZF16S2231TO，档位数为16
后桥：曼技术MCY11后桥，速比为2.85
详细介绍：《540马力 低鞍座 这款C7H前桥也气囊悬架》
亮点配置：

1）11气囊，后桥可提升；
2）低鞍座设计，可降低200mm；
3）前后均采用盘式制动，
4）配备采埃孚液力缓速器；
5）600L+300L铝合金双腔油箱。

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