【卡车之家 原创】成立于1946年的潍柴，如今已有七十年的历史，目前在全球拥有员工7.4万余人。在营业收入1075亿元，入榜中国企业500强、中国制造业500强、机械工业百强企业等众多瞩目成绩的背后，潍柴都经历了哪些风雨征程呢？我们一起来看看。

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注：由于年代久远，部分历史图片清晰度欠佳，敬请谅解！

● 解放初期

1945年，威海解放，威海市人民武装部于1946年1月以裕成铁工厂为基础，办起了建国铁工合作社，后更名为环海铁工厂，主要从事七九式步枪的制造和汽船修理。

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1947年夏初，除了修理制造步枪之外，并开始试制德国11马力单杠低速柴油机的工作。

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1948年，迁址到潍县坊子筹建大华机器厂（现潍坊市坊子区）。

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1952年8月，大华机器厂迁至潍坊市东关南门外（现厂址）。1953年8月，企业收归国家第一机械工业部第四机器工业管理局领导，并更名为潍坊柴油机厂。到1957年底，柴油机产量已达到500多台，提前完成了第一个五年计划的目标。

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1953年至1957年“一五”期间，潍坊柴油机厂先后试制成功了6108型高速柴油机、6160型中速柴油机、135马力煤气机、24千瓦、40千瓦、84千瓦移动发电机组，还生产了600公斤、1200公斤柴油打桩机和140马力兰开夏锅炉。

● 六、七十年代

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1960年，国家农业机械部批准了潍柴的技术改造计划，计划投资总额2447万元，拟建生产车间和动力配套设施十项。到1962年，潍柴占地面积扩大到了68万平方米。

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1965年，潍柴当年生产柴油机600多台，全部达到了一等品标准，被第八机械工业部和山东省树为典型，并号召全国农机行业和山东省工交系统向潍柴学习，推广潍柴经验，同时经国务院批准，潍柴被评为全国七十个大庆式企业之一。

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1966年到1976年间，潍柴先后研制成功了6160A 250马力柴油机，自行开发设计了6200Z型柴油机并于1971年试制成功投入生产。

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1976到1977年间，一机部和山东省先后批准了潍柴“五五”技改扩建计划，随后开始了第五次扩建，潍坊柴油机厂铁路专线于1979年7月正式通车，为潍柴的发展起到了非常重要的作用。

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