【卡车之家 原创】我们知道离合器按照其分离动作形式可分为推式离合器和拉式离合器。由于拉式离合器有三大特点，结构简单，分离效率更高和使用寿命长，因此在我们卡车中，尤其是大马力车型，主要以拉式离合器为主。

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今天就来给大家介绍一下拉式离合系统工作方式及常见故障和解决方法。

首先，我们来看下其工作方式，先看接合状态：

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当压盘和飞轮用螺栓固定安装在发动机上的时候，离合器就处于接合工作状态。在此刻，离合器盖上的弹簧片使压盘面和飞轮将离合器片紧紧的压紧在二者之间。当离合器盖总成和飞轮转动时，就通过从动盘总成上的摩擦片上的摩擦扭矩带动从动盘总成和变速箱驱动轴,也就是我们常说的一轴，一起转动而传递发动机的动力。

接着看，分离状态：

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当要挂挡或者换档时，首先将离合踏板踏下，离合器油通过离合总泵和离合分泵，推动拨叉向左运动，拨叉则在杠杆原理作用下，使分离轴承向右移，拉动分离指，右移动，从而使离合器分离开来。

通过上面的讲解，大家可能并不是特别清楚，飞轮，离合器片，压盘和分离轴承，到底是如何装配的，在进行分离动作时这几样部件是如在在运动，接着看下图。

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分离轴承和膜片弹簧相扣，当助力器推动分离拨叉向左运动（右下角箭头所指方向）时候，通过杠杆作用，拨叉带动分离轴承向右移动，分离轴承带动压盘膜片弹簧，以支撑环为圆心逆时针转动，使压盘向右移动，从而把压盘、离合器片和飞轮分离开来。

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红色方框所选即为分离指

在学习了工作原理后，我们来看下离合器系统中，经常会遇到的故障。离合器打滑和车辆起步发抖，是离合器系统常见的两种故障现象。通过两个表格，把故障现象，可能原因及解决方法给大家列举出来，以便卡友们提前预防，改善操作习惯或者出现问题的后时候，可以从哪方面来入手检查。

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