【卡车之家 原创】液力缓速器作为卡车制动的重要辅助设备，可以大幅降低车辆在长下坡时因刹车过热而引发制动失效的风险。随着国内公路物流的高速发展，发动机的功率也变得越来越高，车速以及承载质量也得到了明显进步，当车辆行驶在坡度较大的地区时，安全问题变得越发严峻。

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几日前，卡车之家编辑团队前往美丽的海港城市宁波，对国内液力缓速器生产企业宁波华盛联合制动科技有限公司（以下简称：华盛公司）进行了走访，全程参与体验了液力缓速器的道路测试活动。并与华盛公司方面的技术人员以及测试人员关于液力缓速器的一些技术问题进行了探讨。

● 华盛HS.36B型液力缓速器装配车型

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在活动当天，参加道路测试的一共为四台半挂牵引车，分别为：欧曼6×2牵引车、东风天龙6×4牵引车、欧曼6×4牵引车以及重汽6×4牵引车。

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作为参与体验人员，笔者选择了乘坐装配有华盛HS.36B型液力缓速器的重汽T7H6×4牵引车。

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从产品说明中了解到，该款液力缓速器由于采用了并联式设计，可以匹配不同型号的变速箱，适用于多种车型，缓速器重量仅为52kg、注油量为6.5L、缓速器的最大制动扭矩可达3600N.m。通过运用转子分离技术，可最大限度减少空转功率损失。

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