3年没保养车刹不住 原来是制动蹄锈死了
益睿明 发表于:2020-8-14 17:52 复制链接 看图 投稿
阅读:3002

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4o1fwyojmz344306.jpg 哈喽

大家好

作为老司机

免维护轮端这个东西

你们一定都了解或用过吧?


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话说这玩意确实是个神器

有了它

你再也不用费时费力

定点定时去拆解轮毂上黄油了

告别黄油粘一手

告别冬天用冰冷的汽油洗轴承

告别买到劣质黄油烧毁轴承

总之

这东西太让人省心了!


不过今天我要给大家说个事儿

免维护轮端≠免维护车桥!

尤其是车桥两端的制动系统!

轮毂的轴承可以实现一定程度上的免维护(50万公里)

但是轮毂内部的制动系统

还是需要保养的

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为什么呢

我给大家分享一个惨不忍睹的案例

在新疆经营危险品车队的卡友洪哥

买了三台二手车

据这批车之前的驾驶员介绍

它们的刹车很不好使


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啥?

刹车不好使?

那可了得

这可是运危险品的车!

不出事则已

一出事就是大事

没啥好说的

修!


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ynzvjy2vnxi44387.jpg 整车的阀类先换掉

恢复ABS

然后你猜效果咋样?


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答案是效果不咋样!

众人一挠头

一致决定

拆开轮端检查刹车片


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汉德车桥

外置刹车鼓

拆起来还算省事


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xhdsld2ivdu44390.jpg 刹车鼓刚被扒下来

众人傻眼了

制动凸轮轴咋看起来这么奇怪呢?

仔细一看

哎呦!

刹车蹄和制动凸轮轴闹别扭呢!


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erwmi24jgbb44391.jpg 刹车蹄躲凸轮轴远远的

更可怕的是

四个轮位三个都是这样的

这样的刹车你说能好使吗?


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zpn4axvivuv44392.jpg 言归正传

造成这样的原因不复杂

刹车蹄的轴销锈死了


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pfmwtqbyibz44395.jpg 驱动桥的制动蹄结构和挂车的不一样

前者的尾端是圆形承孔的轴销结构

容易生锈


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再加上很多人认为带有免维护轮端的车

不需要定期对制动部分进行拆解检查

久而久之

轴销生锈之后造成制动蹄发卡

最终导致制动力急剧下降


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找到了故障原因

修复起来就比较简单了

将生锈的轴销拆下来

打磨掉锈渍


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制动蹄的承孔用砂纸研磨光滑

顺便把刹车片一更换

修复就算完成了


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jiodoykskmq44420.jpg 咳咳!

这里强调一下

这个轴销内绝不能涂抹润滑油!

否则制动片磨损产生的粉尘

会进入轴销之内和润滑油混合生成油泥

再加上制动产生的高温

会再次卡死制动蹄


看完这个案例

你是不是感觉到脊背发凉?

大家赶快检查一下自己的车吧

刹车无小事!

平安才是福!

下一篇文章再见!

(文/图 任海军)

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