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16岁开始入行，是父亲手把手带出来的。现年34岁的陈先生是一个妥妥的“卡二代”。问及当时为什么选择开挂车，笑言“当时觉得开大车挺酷的，这一晃十几年就过去了“。从喜欢挂车到现在挂车成为赖以生存的工具，陈先生对挂车有着极深的感情，本次成为重器车桥“百万体验官”，也有很多话题跟我们分享。

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Q:

几月份装车，跑了多少公里了？

A:

九月份吧！当时装完身体出了一点状况，停了一段时间，现在跑了10万公里了吧。

Q:

成为体验官之前对重器车桥有过怀疑吗？

A:

没有，我是一个挺喜欢接受新鲜事物的人，当时看了介绍觉得配件什么的都很高端，生产线也是全自动化的，就觉得肯定是先进的东西。

Q:

常拉货物和常跑路线？

A:

钢材和煤炭，主要跑甘肃新疆等地。

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重器车桥陪陈先生跑青藏线

Q:

跑了十万公里，觉得这款车桥有什么优点和不足？

A:

优势很多，比如这个刹车的散热，这个瀚德的自动调整臂都是我比较喜欢的东西，同样的坡儿，同样的驾驶方式下来，咱们这个刹车的散热效果要比XX桥的好。

不足嘛，就是不知道以后用久了之后维修保养的成本会不会高，维修方不方便，这是现在我担心的问题。

A:

关于售后服务的问题，你可以随时拨打13593969056进行咨询服务，我们提出“先修复，后鉴定”的服务原则，保障客户的切身利益。另外全国200多家服务站可以为大家服务。

Q:

通过您的使用体验，你会把重器车桥推荐给其它卡友吗？

A:

会肯定会，比如我现在在买新车的话，我也会毅然的去选择重器车桥。我也有听说过你们的超级盘刹，如果有机会也会选择试试。

咱们这款车桥有没有跟其它大品牌的挂车厂合作，其他卡友想买咱这款车桥的话，可以点装吗？

A:

我们与很多地区的大挂车厂都展开了合作，您想点装是完全没有问题的，如果想自行购买的话也可以拨打13562979216的全国销售热线。

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非常感谢陈先生在百忙中能抽时间接受我们的采访。陈先生也提到在开车过程中作息不规律没有好好注意身体，落了一身病。所以他提醒卡友们一定要爱惜自己的身体，毕竟“身体是革命的本钱”。在提及会不会让自己的孩子选择这个行业的问题，陈先生坚决的说“不会,这一行太苦了，撇家舍业，车多货少运费低，不想让孩子受罪。”的确，面对运输行业的窘境，可能很难出现“卡三代”了吧，但是科技是在不断进步的，或许不久的将来“无人驾驶”会把司机师傅们从劳累繁重的工作中解放出来吧！

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