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【卡车之家 原创】“穷死不拉管，累死不拉卷，打死不拉绿通”，绿通运输看重时效，而且货物容易损坏，常让人身心俱惫，甚至得不偿失。

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基于这一背景，欧曼EST绿通之星应运而生，该车配备大马力发动机、自动挡变速箱+液力缓速器、气囊悬挂等高端配置，它能否改善绿通行业的现状？一起来看看吧。

● 福康X12发动机 采埃孚12挡AMT

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虽然欧曼EST曝光至今已有4年时间，新款车型也可能在不久后亮相，但这台车的外观依旧不让人觉得过时，甚至换上奔驰标还能骗过外行。

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搭载福田康明斯X12发动机，11.8升排量，最大输出功率460马力，峰值扭矩2300牛米，国五排放。

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传动系统匹配采埃孚12挡自动变速箱，型号为12TX2421TD，最高档为直接挡。同时，该车还配有液力缓速器，可以适应更多的路况。

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采用方盛后桥，支持十万公里长换油，速比为2.867。大马力发动机+直接挡变速箱+小速比后桥，对于绿通、冷链这类注重高时效的运输非常适合。

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后桥采用气囊悬架，相比钢板悬架有更好的滤震效果，一方面可以降低货损，另一方面也提高了整车总重（达32吨），可以提高单趟的盈利能力。

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前桥采用康迈油润滑轮端，换油周期为50万公里，节约了保养时间。

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实拍该车是仓栅公告，最大尺寸为9570x2450x800mm，达到同级车主流水平。也可以选择冷藏车的版本。

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