【卡车之家 原创】近年来城乡建设进行得如火如荼，市场对于蓝牌轻型自卸车的需求猛增，它们既能轻松下地库、过限高杆，又能穿插在城郊狭窄路段，特别是对于农村小型工程建设和建材运输来说，又要比传统的低速货车更高效。

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近期，我们拍摄到了时风风菱小型自卸车的国六车型，新车在配置优化上有较大的看点。实拍该车为时风风菱3.2米自卸车，一起来看看吧。

▎犀利外形 不俗内饰

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风菱的外形极具特点，一双开了双眼皮的大眼，下面则是一张咧开的大嘴，视觉冲击感十足。

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这只双眼皮的大眼，最外侧是LED日间行车灯，上面是转向灯，中间为远近光一体灯，整个灯组面积很大，配合较高的灯位也让该车在崎岖道路上拥有更佳的照明效果。

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风菱采用的是门镜，粗大镜杆设计成的“S”型较有意思，且整个外伸的后视镜能够很好解决货厢遮住的盲区视野。

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从驾驶室侧面来看，风菱的驾驶室还蛮有特点的，这个谜一样的小小后窗，你可以说它是单排驾驶室，如果说它是排半好像也没毛病。

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整个驾驶室视觉上看，仿佛是直接套在底盘上，被架起来一样，这就导致了上车并不轻松，但这种设计让该车拥有可观的20°接近角，在城郊非铺装路拥有更好的通过性。

整车的高度控制在了2.07米，可出轻松出入城市大部分的地库、以及通过一般的限高杆。

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来到车内，整个内饰设计还是蛮有意思的。仪表台和中控采用类似于乘用车上流行的连体屏设计，视觉效果上要比大部分中规中矩的小卡有意思。

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而这块“连体屏”里面竟是一块彩色的数字仪表盘和一块多媒体显示屏，整车的豪华感瞬间提升了一个档次。

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简洁的中控台大面积采用了木纹饰板，并且延伸到了副驾，看得出是竭力想提升车内的档次，不过看起来表现还不错。

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但看到“摇把子”的车窗升降器时，又感觉是不是有点违和了，毕竟这年头这个配置只有在五菱宏光上见得较多。

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可以看到该车是配备气刹的，全气刹制动在小卡中独树一帜，对于自卸车而言，刹得住的意义不言而喻。

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