一场说走就走的旅行，看东边的日出，闻西边的花香，想要实现它该怎么做，一辆房车即可。
一辆房车，有可睡下两人的一米五大床，有二十四小时供应的热水，有储存食物的小冰箱，有沿路不断变化的风景，你想看的都尽收眼底，路一直在脚下。
房车，简称RV，被形象地称为“车轮上的家”，以其“景在变而家未变”的美妙情境广受人们喜爱。房车兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车。其车上的居家设施有：卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器。房车集“衣、食、住、行”于一身，是实现人们“生活中旅行，旅行中生活”的首选产品。
房车根据车辆自身有无动力，分为拖挂式旅居房车和自行式旅居房车两类。拖挂式旅居房车，自身没有动力，需要汽车、拖车之类的机动车辆来进行牵引，但自身的尺寸和重量又符合在公路行驶的要求，这种房车通常将其运送至固定的露营地，接待前来营地的旅游者，为其服务；亦可在野外施工或特殊环境为其提供休息场所。自行式旅居房车，是建立在一个完整的拥有发动机底盘车辆的基础上，将所有生活所需基本设施巧妙的融为一体。自行式旅居房车多数用于居家旅行，长途、短途营运，剧组应用等。自行式房车中有一特殊类型房车——越野型自行旅居房车，不仅满足了众多越野爱好者长途跋涉的需求，更重要的是适应了中国广大中西部地区的复杂路况，广泛应用于电力、通讯、石油、勘探、野外探险等多种行业。
二十世纪末房车在中国开始发展。1999年初至2000年中后期，中国的房车产业在摸索中不断前进。2001年中国拥有完全自主知识产权的第一辆自行式房车下线，中国没有自行研发生产旅居房车的历史被彻底打破。近十余年来，中国房车行业已形成了一定规模，房车销售以企业自主营销为主，形成了生产——销售——运营——露营地——会员的一个完整房车产业链。
现代意义的房车起源于20世纪初的美国。受美国当时热爱自然潮流的影响，新出现的露营装备造就了早期的美国公路一族，帐篷、睡袋、汽油炉、罐头食品等这些露营装备让他们在风餐露宿时，不至于像早期吉普赛人一样带着沉重的流浪色彩。
这样看来，从房车出现那时起，它身上探险的味道和对浪漫美好生活的寻求，两种看似矛盾却并行不悖的性格，注定了它将成为现代汽车工业领域的一朵鲜艳的奇葩。
房车在我国经历了缓慢发展的初期，现已开始进入较快增长的阶段。从2009年开始，房车产业的发展不仅仅表现在销量上的突破，整个房车产业链的飞速发展也是一大特色，与房车相关的产业建设以及文化活动不胜枚举，比如，房车博览会、房车露营地建设、房车旅行活动等等。
虽然房车在中国市场尚处于起步阶段，但这丝毫不能影响中国老百姓关注和购买房车的热情。参观人群中多为越野爱好者，房车发烧友，以及露营爱好者，其中也不乏有些房车生产及经销商，露营地的开发商。
在房车市场已开始被市场接纳，开始随着大流进入众人眼底后，大众对它仍是犹豫和观望，是对价位有考量还是需求有考量，我们该如何打破瓶颈打开销售的壁垒，当我们把商品已经做到尽善尽美，仍然效果不太理想时，应该怎么办。我们的前行之路仍然值得修行体验。
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