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发动机配件 为何如此有底气? 重汽黄河X7细节曝光
于宾实 POST:2020-9-25 08:00 复制链接 看图
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9月16日,重汽新黄河上市刷爆行业朋友圈!并且,上市发布会当天公布了售价,其中4x2车型定价43.18-45.88万元,6x4车型定价47.18-49.88万元。很显然,这就是一款定位高端的车型,它是否能够传承黄河JN150从而创造新的神话呢?

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现在,谁也没有答案!但是,我们先来看看,新黄河重卡的底气到底在哪?

先看驾驶室 造型和油耗你选谁?

从官方资料来看,黄河X7的风阻系数仅为0.37!通常情况下,牵引车的风阻系数在一般在0.7--1.0之间。所谓风阻就是车辆在行驶状态下需要克服的迎风面阻力,速度越快阻力越大,发动机受空气阻力影响增加的负荷也就越大,随之就是油耗的升高。因此,降低风阻系数也是各家工程师绞尽脑汁需要克服的难关。

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黄河X7重卡的低风阻设计来自于“子弹头列车”一样的造型、整体式的导流罩、侧裙板以及各种涂装材料的不同,从而实现了更低的风阻。当然,视车挂匹配以及工作环境的不同,风阻系数必然有一定的差异。

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虽然子弹头一样的可以让黄河X7实现更低的风阻,但是溜背头一样的A柱造型势必会对内部活动空间造成压缩,而且原来的储物格径深势必也会受到一定程度的影响。当然,与实际可以降低的油耗来说,这一点影响倒也不至于被无限放大。

至于颜值,这一点就是萝卜白菜各有所爱了。重汽黄河的全新设计,倒是可以说是再一次打破了传统的框架约束,更有张力。对于年轻一代的用户群里来说,这样的设计或许又是一种新的选择。

全新设计的内饰 科技化元素占主导


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黄河X7的内饰可以用一个“新”字来形容,内饰全部采用新的设计,并且众多的新的智能化辅助系统也出现在这款车型之上。

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首先是这辆车在配置上几乎拉满。无钥匙启动、怀挡设、驻车取暖、独立空调、冰箱一类的配置应有尽有。

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并且,在中控区之上,还搭载了一台“悬浮屏”设计的多媒体系统,非常趋近于乘用车的设计感。并且,悬浮屏的下放仍然保留了物理按键,方便后期的操作,功能属性上除了常规的多媒体系统之外,也可以与手机互联实现更多的功能。

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怀挡操作手柄

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从中控区的按键布局来看,类似车道偏离预警、前碰撞预警等诸多智能化也在黄河X7之上实现了装车。并且,电子手刹比较有意思,与最新一代奔驰Actros的设计比较相似,电子断气刹的下方有两个小的按钮,分别可以控制主车的断气刹以及挂车的断气刹,集成化程度非常高。

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