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厢式车 奔驰商用车发布多款新车新技术 塑造现在与未来的运输
ejxkj POST:2020-9-25 08:00 复制链接 看图
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梅赛德斯-奔驰卡客车举办了“塑造现在与未来的运输”线上发布会,戴姆勒卡客车展示了如何以创新的产品、技术和解决方案为客户提供支持。同时,其还展示了更多梅赛德斯-奔驰GenH2燃料电池概念卡车、Intouro客车、eCitaro G电动铰接公交车的细节。


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奔驰GenH2燃料电池概念卡车


梅赛德斯-奔驰GenH2燃料电池概念卡车于近期全球首发,预计量产版总重40吨,有效载荷25吨。燃料电池系统将提供300千瓦的功率(扭矩3154牛米),传统电池系统将提供额外的400千瓦功率(扭矩4142牛米),最大续航里程约为1000公里。官方计划在2023年交付用户开始对GenH2燃料电池卡车进行试用,并最早于2025年起开始批量生产。


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奔驰eActros

纯电动卡车奔驰eActros LongHaul,续航里程超过500公里,计划于2024年批量生产。此外,奔驰eActros也是一款纯电动卡车,续航里程超过200公里,可在市区进行繁重配送工作,将于2021年投入批量生产。


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ePowertrain全球电力驱动平台

值得注意的是,ePowertrain全球电力驱动平台将为戴姆勒卡车所有中型、重型车型提供技术基础,无论电力驱动还是燃料电池驱动,它都将具有高水平的性能、效率和耐久性。


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奔驰Intouro

奔驰Intouro客车凭借Active Brake Assist 5紧急制动辅助系统和Sideguard Assist等将城际通行及短途旅行巴士的安全标准提高到了全新水平。优化的空气动力学性能及更轻的车身,确保了其更高的燃油效率,标准版车型油耗最高可降低3%。


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同时,应用于卡车上的Active Drive Assist 2以及Active Sideguard Assist辅助系统也将于明年6月起开始供应。


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奔驰eCitaro G

奔驰eCitaro G电动铰接公交车搭载了首款量产的固态电池,容量441kWh。不过,由于固态电池的充电暂时还有局限性,奔驰提供了替代解决方案NMC电池。其单个电池组容量33kWh(此前版本为24kWh),总容量396kWh,运营商可通过电池更换来提升车辆续航水平。


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奔驰Actros F

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奔驰Actros F Edition 2

此外,新车还包括奔驰Actros F和Edition 2限量版,前者明年1月面向欧盟24个国家发售,后者限量发售400辆。前往首页>>

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