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专汽评测 装13L发动机自重8.1吨 后桥一片板簧
璩涵意 POST:2020-9-28 11:00 复制链接 看图
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【卡车之家 原创】近日,在工信部网站上福田欧曼公示了一款新配置的EST车型,搭载了福康13L系列发动机 ,最低自重竟然做到了8.1吨,并且还有更为惊人的,后桥可选一片板簧。

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一片板簧是亮点 自重最低仅8.1吨

从公式的信息来看,这款车是属于欧曼EST,属于欧曼的高端产品。其中公式中悬架一栏亮点最大的是竟然有前1后1片钢板悬架,此前我们见到的后桥最少也是2片或者是3片,这一次欧曼的这款EST只有一片。

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不过目前尚未有任何关于这个一片板簧的消息,前桥一片板簧我们在进口车和国产车上都已经见过,不过后桥一片板簧还是第一次看到。如果是满足载重的情况下能做到一片板簧,那对于整个车辆悬架而言都是一个绝对利好的消息。

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选装不同驾驶室

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选装邮箱布局

在自重方面,有8.1、8.5、8.87三种自重,最低的重量达到了惊人的8.1吨,准牵引质量都是40吨。猜测应该是选装单油箱、平顶驾驶室、全车铝铝合金轮圈的状态下能达到8.1吨,如果是选装前9后12片钢板悬架以及双油箱的情况下,自重应该在8.5以上。

装配福康13L国六发动机 最大输出580马力

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动力方面搭载的是福田康明斯X13系列机型,满足国六排放标准,有520、560、580三个马力段。这款发动机也是目前福康的主流产品,排量12.9L,是目前国内13L发动机当中可靠性比较高的一款产品,燃油经济性也很不错。

编后语

从公式的信息来看,欧曼的这款EST亮点颇多,其中最引人注目的就是后桥一片板簧,以及装配13L发动机后自重最低可以到8.1吨。随着新材料和新技术的出现,这些配置都不是没有可能。(文/李国潘 图/网络)

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