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专汽人 最低油耗22个油 李金军:怎么这么省油
沈旭尧 POST:2020-10-1 08:00 复制链接 看图
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虽然如今疫情逐渐好转起来,但不得不承认的是,它的突然到来对物流行业还是造成了不小的影响。市场不稳定、运价低迷,说起今年的货运市场,有多少人唉声叹气直摇头?

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然而就算是在市场如此不景气的情况下,天津的李金军好像并没有受到影响,最近还在想着增加车辆继续扩大业务。“节省开支等于延展收入”,在车辆管理上,李金军有自己的一套法则。

● 想要运营好一家物流公司 车辆管理至关重要

今年48岁的李金军从2004年就开始养车,那时的他只有一辆车,后来随着业务的上手,养车的利润也慢慢增加,李金军开始思考着壮大队伍,一辆、两辆、三辆......就这样发展成如今一家有着20多辆运输车的物流公司,主要负责着天津港的运输业务。

物流公司的规模虽不算太大,但却是李金军前半生的心血,在公司的管理上不敢有丝毫的马虎,在他看来,一家公司的正常运转最重要的是保证开支和收入的平衡。而车辆的购买、运营和维护是物流公司的重要开支,但也直接决定着收入,所以在选车这件事上李金军从不敢马虎。

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接触卡车长达20年,现在市场上的车辆品牌他几乎都有接触,2010年前后李金军第一次接触了华菱星马,随后就一发不可收拾,前后购买华菱车型达到20多辆,为什么偏偏对华菱这么执着?

● 最低油耗22个油 养车近20年没见过这么省油的车

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“2016年有个车让我印象特别深刻,是辆国四的现在还在用,对于大车来说一般油耗在27、28个油,华菱的这个车油耗才23、24个油,跑的好了22个油都有。好嘛,我就从没见过这么省油的车!当时我的司机也纳闷,怎么能这么省油呢?”李金军操着一口正宗的天津话,丝毫没有掩饰自己对华菱车的喜爱。

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图中标黄为华菱之星加油记录

如今随着环保加严、国三车陆续淘汰,以及业务的扩增,李金军又购买了一批新车型——华菱之星,无论是司机还是作为管理着的他,对于车子的油耗表现都表示不可思议。

“原本没把这个事当回事,没想着这个新车也能这么省油”。之前李金军只知道车子省油,但并没有把这个当回事,然而今年在经历了疫情后,整体大环境有所下滑,运价也一直提不上去,这也就意味着公司的利润将会减少,此时李金军更要算好经济账,保证公司的正常运转。

“我们主要以短途运输为主,一趟大概在300公里左右,我之前算过,华菱这个车一般是两趟一加油,大概为150L左右能省200多块钱,一个月能省下4000-5000元,一年节省出的费用也非常可观了。”

● 影响油耗的因素有很多 但选对车才是关键

即便养车这么多年,李金军也被华菱惊人的油耗表现吓到了。为什么华菱的车这么省油?多年和车打交道的李金军也仔细琢磨过。

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虽然说车辆、司机以及天气等对油耗表现都有一定的影响,但在李金军看来,车辆的因素更大一些,尤其是车辆后桥和变速箱的配比有很大的关系。

公司新购入的这批6×2华菱之星搭载的是自主动力,发动机为CM6D10.350 50,匹配9SDB2050变速箱;6.5吨级前桥以及轻量化免维护后桥HL460,后桥速比为3.73。其他配置有310(8)车架、250L铝合金油箱、悬架为3/3/4+3,采用12R22.5真空轮胎。

新车型在节油系统也进行了很好的优化,再加上司机一定的驾驶技巧,最终使得车辆油耗表现优异。

据李金军介绍,现在司机比较短缺,市场也不是很稳定,等以后要是有合适的司机还会再买几台华菱之星,以后公司的车辆会主要以华菱为主。(文/段亚丽 图/李金军)

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