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其他 油罐车加油管路的这些知识你都知道吗?
郏宇达 POST:2020-10-2 17:00 复制链接 看图
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我们都知道油罐车属于危险品运输车,分为加油车和运油车两种,在车辆制作上安全系数要求是很高的,其运输介质一般为油品,比如柴油、汽油、煤油等等,是易燃、易挥发物质,因此对油罐车的装卸油管路设计要求是很高的,今天专汽网小编就给大家介绍一下油罐车加油管路的相关知识。

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从专业角度来讲,油罐车油品加注主要分为上装加油和下装加油两种,其中上装加油就是从罐体顶部加注油品,这种加油方式最大的缺点就是会将油气排放到空气中,污染空气又造成浪费,而且很不安全;另一种方式下装油,就是通过罐体底部的卸油阀、海底阀等向罐内密闭加油,这样产生的油气就会通过油气回收装置返回油库,安全性也比较好。

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目前我国油罐车管路结构的主要配置有两种,一种还是配有车载加油泵,另一种是不配车载油泵,那么为了有效防止油品渗漏,一般会采用一个直通球阀或者三通球阀的结构,现在大部分油罐车都是采用的三通球阀,这种球阀在接通海底阀一端与油泵端后,能够实现将罐内油品通过车载油泵动力泵出的功能,当接通卸油阀一端和油泵一端后,能够实现将外部油品通过车载油泵,向罐体内部加注油品的功能。

现在随着科技的发展,油罐车的安全配置也是越来越高了,除了管路的设计,在底盘配置上也有所改善,在2020年危险品运输车新规中规定,对于总质量大于3.5吨的危险品运输车转向轮应装备轮胎爆胎应急防护装置;对于总质量大于等于12吨的油罐车底盘,其后轴必须安装空气悬架等等,那么未来的危险品运输车的安全配置会越来越高,行车安全性也将大大提高。

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