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专汽评测 配6缸240马力发动机 解放J6L绿通车图解
国和风 POST:2020-10-4 08:00 复制链接 看图
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【卡车之家 原创】6米8载货车是绿通运输中的常见车型,而伴随着运距加长、双人跑车等变化,卡友们在购车时,除了关注车辆的时效性、可靠性也更关注其舒适性,对于很多卡友来说,最需要解决的是两个人的休息问题,如何才能省下去小旅馆的住宿钱?

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高顶双卧载货车就是这个问题的最好解决方案,今天就来为大家介绍一款专为绿通运输而生的解放J6L 6米8高顶双卧载货车,这款南方版J6L载货车在西安地区的报价为17.5万,各地经销商报价可能存在差异,仅供大家参考。

6缸240马力发动机 机箱桥长换油设计

众所周知,绿通运输对于时效性有着非常高的要求,必须要马不停蹄的用最短的时间将货物送到目的地,有非常高的运输效率,因此动力链配置至关重要。

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实拍的这款解放J6L载货车 搭载的是大柴CA6DH1-24E5国五发动机,排量为5.7L,最大输出功率为240马力,在1200-1800rpm时可爆发峰值扭矩900N.m,这款发动机采用的是6缸直列设计。

与之匹配的变速箱为CA8TAX090M 8挡手动变速箱,同样是解放旗下的产品,副箱带同步器,头挡速比为9.569,最高挡为超速档,速比为0.735。

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前桥为1900前轴,后桥为378铸造桥,后桥速比为4.333,带有自动调整臂,悬架方面采用的是多片簧设计,前7后7+6。

根据计算可以得知整车速比约为3.185,这样的整车小速比设计,可以保证发动机有充足的动力储备,在面对综合路况时,可以保证较高的平均车速,另外也可以保证高速行驶时,打开定速巡航,整车燃油经济性更高。

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400L铝合金油箱,由于这款车为南方版,所以并没有带副油箱,也并未设计油箱加热功能,如果常跑北方的卡友,可以选择寒区版,带有这两项功能。

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轮胎规格为275/80R22.5,采用的是普通轮辋。

和运营效率息息相关的除了时效性还有车辆的可靠性以及出勤率,这款解放J6L载货车机箱桥采用的是5万公里长换油周期设计,可以减少进站保养的次数和成本,提高出勤率。

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如何提升可靠性?最有效的办法就是采用可靠的零部件,这款车的接口采用的是德国VOSS的产品,底盘管路为不同颜色,方便快速的进行检修。而且线束的包扎和固定都非常到位,可以减少行驶过程中的颠簸对底盘电气路造成的过渡磨损,减低小毛病发生的概率。

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