【卡车之家 原创】电商平台的持续火爆推动了高速快运的飞速发展，而快递运输很大的特点便是低质量、大体积，大方两车型成为快递运输企业的心头好。而按轴收费的实行又让两轴车型成为行业的明月光。

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本期的《每周车说》为大家带来的，便是时代汽车为快递市场推出的大单桥车型，时代领航ES7。这款车不仅搭载潍柴国六发动机，并且容积达到了64.8方，作为快递运输车型相当实用。

▎外观设计家族化明显 整体较为简洁

时代汽车作为福田旗下的核心品牌，很多福田重卡上的设计元素在这款时代领航ES7上也得到了体现，给人的观感还是相当不错的。

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本次实拍的车型搭载了高顶驾驶室，整车尺寸达到了11995x2550x3850mm，整体尺寸在同级车型中算的上是上游水准，较大的车身尺寸为它带来了更强的力量感，配合较高的驾驶室，整体看上去相当霸气。

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车辆前脸的设计能够看出福田重卡的几分影子，并且没有采用过多的线条勾勒，简单的几条长弧线让整个前脸看上去更加简洁明快。

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后视镜采用分体式后视镜+两块补盲镜组合，并且外摆幅度较大，能够为驾驶员带来更好的视野范围。并且值得一提的是，后视镜支持电动调节以及加热功能，免去了手调后视镜的繁琐，雨天行车也更加安全。

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盾型中网简化为银色饰条，与下方亮黑色饰板形成很好的对比，看上去较为高级。两侧包角上的导风槽堪称硕大，让整个前脸更加立体，看上去更具力量感。

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大灯采用远近光一体式设计，并且景光灯增加了透镜，照明效果能够得到充分保证。日间行车灯带延展至转向灯，让车辆在白天更具辨识度。雾灯点缀在大灯下方，形成“泪痣”般的效果，看上去效果不错。

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从车辆侧面我们能够看到，这台时代领航ES7的A柱倾斜还是较大的，使得车身更加的流畅，能够起到降低风阻的作用，并且看上去也更加跃动。驾驶室丰富的腰线设计看上去更加的立体，看上去更加运动。

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门把手采用横置设计，看上去更有乘用车的观感。

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时代领航ES7采用高顶双卧设计，在驾驶室后方进行了外突设计，为驾驶室带来更大的空间的同时，在外观上也更加的立体，看上去没有过分的单薄。

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