傅子墨

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    在底盘方面,解放J6V搭载了解放自主的新440车桥,用户可以根据自己的运营场景,可以在3.72、3.41以及2.68三个速比中做选择。板簧采用了前三后二的设计,兼顾了底盘的承载能力和车辆轻量化,开起来也更舒适。

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